Авто-электроника

Дополнительный стоп-сигнал на RGB-светодиодной ленте для автомашины

Staticvoid
24 Авг 2026
1 мин чтения
23 просмотров

Обычно дополнительный стоп-сигнал автомашины, это светодиодный фонарь, расположенный за задним стеклом автомашины. Подключен параллельно основному стоп-сигналу, и функционирует одновременно с ним. Усовершенствованные дополнительные стоп-сигналы, при продолжительном удержании педали тормоза мигают или воспроизводят световые эффекты.

Здесь предлагается схема дополнительного стоп-сигнала, сделанного из полуметрового куска RGB-светодиодной ленты. При нажатии педали тормоза он светится красным цветом, но если педаль тормоза удерживают нажатой более двух минут (например, стоим в пробке), он начинает менять цвет, становясь желтым, фиолетовым, белым и снова красным.

Если же педаль тормоза удерживается не дольше двух минут, — функционирует как обычный дополнительный стоп-сигнал, то есть, дублирует красным светом основные стоп-сигналы.

Схема построена на основе одной микросхемы CD4060B (двоичный счетчик с мультивибратором). электропитание на электрическую схему поступает постоянно. Точка +13V подключается к цепи, связанной с плюсом аккумулятора.

Впрочем, допустимо взять и с выхода замка зажигания.

Дополнительный стоп-сигнал на RGB-светодиодной ленте для автомашины

Рис. 1. Принципиальная схема дополнительного стоп-сигнала на RGB-светодиодной ленте для автомашины.

Когда педаль тормоза не нажата напряжение на затворах транзисторов VT1 и VT2 нулевое. Они закрыты. На вывод 12 D1 поступает обнуляющее напряжение через R5.

И ток на светодиодную ленту HL1 не поступает.

Если нажать педаль тормоза, на затворы полевых транзисторов VT1 и VT2 поступает напряжение с ламп основного стоп-сигнала. Эти транзисторы открываются.

Открывшийся транзистор VT1 понижает напряжение на выводе 12 D1 до нуля, чем запускает счетчик. Открывшийся транзистор VT2 подает ток на красную цепь светодиодной ленты HL1. И она светится красным цветом.

Пока на выводе 1 D1 имеется логический ноль, диоды VD1 и VD2 не дают напряжению на затворах полевых транзисторов VT3 и VT4 подниматься до уровня их открывания. Поэтому VT3 и VT4 закрыты, и ток на зеленые и синие светодиоды HL1 не поступает.

Если педаль продолжают удерживать, примерно через 2 минуты на выводе 1 D1 устанавливается логическая единица. Диоды VD1 и VD2 закрываются. И теперь ничто не мешает логическим уровням с выходов счетчика 01 поступать через резисторы R3 и R4 на затворы полевых транзисторов VT3 и VT4.

Соответственно, вступают в работу зеленые и синие светодиоды ленты, создавая с постоянно включенными красными желтый, фиолетовый и белый цвете.

Выхин М. РК-04-2021.

Staticvoid

Администратор сайта https://www.radiomasters.ru/

Администратор сайта https://www.radiomasters.ru/

Комментарии (0)

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие статьи

Авто-электроника
24 Авг 2026 · 1 мин · 22 просм.

Несложная схема замедленного гашения света в салоне авто

Один мой знакомый, начитавшись интернета, решил организовать замедленное гашение света в салоне своего старого «Форда» путем включения конденсатора на 10000…

Авто-электроника
24 Авг 2026 · 1 мин · 50 просм.

Светодиодная подсветка замка зажигания

Чтобы ночью не искать наощупь замок зажигания, допустимо изготовить простую подсветку замка зажигания белым светодиодом повышенной яркости свечения. На рисунке…