В подавляющем большинстве легковых автомобилей есть замок зажигания Практически, выключатель с ключом Зачем он нужен? Остался еще с давних времен, когда не было электроники и сигнализаций, блокирующих мотор На мой взгляд, сейчас он не нужен.
Действительно, чтобы завести мотор сейчас необходимо сначала проникнуть в салон машины, для чего отпереть водительскую дверь изготовить это допустимо как железным ключом, так и при помощи брелка сигнализации. объединенного с центральным замком И даже если мы проникнем в автомашина, не отключив сигнализацию, мы все равно не сможем завести мотор железным ключом. Так зачем же он тогда нужен? Ведь в нем уже нет никакого смысла!
Вот такие мысли меня посещали каждый раз, когда я заводил мотор автомашины А потом еще и сломался замок зажигания Все, решено, отказываюсь от него. автомашина ВАЗ-2111, старый, 2001 года, со старой приборной панелью. Имобилайзера нет. Установлена сигнализация с управлением центральным замком при помощи брелка, и реле, блокирующим стартер.
Эквивалентная схема замка зажигания данного автомашины показана на рис. 1. Фактически, замок зажигания допустимо представить как три связанных секции переключателя Положение «О» это когда ключ вынут из замка. При установке ключа в замок он переключается в положение «1», и поступает ток на некоторое оборудование автомашины.
При повороте ключа сначала включается зажигание, потом стартер.
На рисунке 1 цифрами обозначены контакты разъема, которым подключается замок зажигания.
Рис.1. Схема подключения замка зажигания в авто.
Изучение схемы электрооборудования автомашины навело на переключатель света В машине ВАЗ-2111 со старой приборной панелью есть слева переключатель света, клавишный на три положения А рядом с ним есть заглушка по размерам подходящая для установки еще одного такого же переключателя. Эквивалентная схема переключателя света показана на рисунке 2. Понятно, что такой переключатель очень хорошо подойдет для частичной замены замка зажигания.
Рис. 2. Эквивалентная схема переключателя света в авто.
Был приобретен переключатель света для старой панели ВАЗ-2110, к нему были присоединены провода и подключены к кабелю с разъемом от неисправного замка зажигания Как это сделано, показано на рисунке 3.
Теперь дополнительным переключателем, установленным на место заглушки возле переключателя света, допустимо включить оборудование и зажигание. А для включения стартера применяется дополнительная тактовая кнопка, приборная, круглая.
Через неё подается ток на реле стартера. Неисправный штатный замок зажигания необходимо удалить, потому что он блокирует рулевую колонку Либо допустимо вставить в него ключ, и повернуть в положение «зажигание включено», чтобы рулевая колонка была всегда разблокирована.
Рис. 3. Дополнительная тактовая кнопка для включения стартера в авто.
Теперь, чтобы завести мотор, сначала дополнительным переключателем включаю зажигание. А затем нажимаю кнопку S2 (рис. З) чтобы включить стартер. Как мотор заведется, кнопку отпускаю. На самом деле, это очень удобно, куда более удобно, чем со штатным замком зажигания.
Потому что, если мотор вдруг заглохнет, ненужно выключать, и включать зажигание, а допустимо просто нажать кнопку стартера и быстро перезапустить мотор.
Выхин М. РК-05-2023.
Комментарии (0)