Авто-электроника

Моргалка для стоп-сигналов задних фар, несложная схема на CD4060B

Staticvoid
24 Авг 2026
1 мин чтения
29 просмотров

Стоп-сигналы в задних фарах автомашины очень важны с точки зрения безопасности движения. Есть разные способы изготовить их более заметными, — устанавливают дополнительные стоп-сигналы, дополняют схемой моргающей стоп-сигналами в первые моменты их включения. Здесь предлагается второй вариант.

Принципиальная схема

Эта схема включается в разрыв провода, идущего к стоп-сигналам, и при нажатии на педаль тормоза, сначала интенсивно моргает стоп-сигналами четыре раза, а потом уже стоп-сигналы горят постоянно. Схема выполнена на популярной микросхеме CD4060B и мощном полевом р-канальном транзисторе IRF4905.

Как известно, микросхема CD4060B состоит из двоичного счетчика и мультивибратора. Внешние элементы мультивибратора, — это цепь C2-R2-R3, она задает частоту генерации мультивибратора. При указанных на схеме номиналах деталей этой цепи частота выходит около 60 Hz.

Эти импульсы поступают на двоичный счетчик микросхемы, и на его выходах, соответственно процессу счета импульсов изменяются логические уровни.

Диод VD1 включен между выходом счетчика с весовым коэффициентом 64 и входом первого инвертора схемы мультивибратора.

Моргалка для стоп-сигналов задних фар, несложная схема на CD4060B

Рис. 1. Схема моргалки для стоп-сигналов задних фар, собрана на CD4060B.

Таким образом, при подаче питания на электрическую схему, счетчик микросхемы сначала обнуляется цепью C1-R1, затем начинает считать импульсы от встроенного мультивибратора, и как только насчитает их 64, на выводе 6 D1 возникает единица, которая блокирует мультивибратор, и останавливает счетчик на этом состоянии.

При этом, на выводе 7, в момент подачи питания устанавливается логический ноль, потом, четыре раза ноль меняется на единицу, и снова устанавливается ноль, который там и остается до следующего обнуления счетчика, то есть, до следующего отключения и включения питания.

напряжение с вывода 7 D1 поступает на затвор полевого р-канального транзистора VT1. А его канал включен в разрыв провода, идущего к лампам стоп-сигнала автомашины На схеме лампы стоп-сигнала обозначены Н1 и Н2

При нажатии на педаль тормоза электропитание должно поступать на лампы стоп-сигнала Здесь оно сначала поступает на электрическую схему на микросхеме D1 и транзисторе VT1. Цепь C1-R1 сразу же обнуляет счетчик микросхемы D1, и на его всех выходах, в том числе и на выводе 7, устанавливается логический ноль. Транзистор VT1 открывается. и через его канал ток поступает на лампы стоп-сигнала Н1 и Н2.

Далее, счетчик считает импульсы, генерируемые его встроенным мультивибратором, и на его выводе 7 возникает четыре импульса. Соответственно, транзистор VT1 четыре раза закрывается и открывается, а лампы Н1 и Н2 четыре раза интенсивно мигают.

Далее, на выводе 6 D1 возникает логическая единица, она посредством диода VD1 выключает мультивибратор, и счетчик останавливается на этом состоянии, с нулем на выводе 7 и единицей на выводе 6. Теперь транзистор VT1 открыт постоянно, и лампы Н1 и Н2 горят не мигая.

Так будет продолжаться до тех пор, пока не отпустим педаль тормоза. электропитание от схемы отключается, и лампы гаснут. Частоту мигания допустимо изменить подбором параметров цепи C2-R2,

Монтаж схемы

Монтаж блока выполнен на небольшой печатной плате с односторонним расположением печатных дорожек. Этот блок допустимо применять как для управления основными стоп-сигналам, так и для управления дополнительным стоп-сигналом.

Щекунцов А. РК-05-2023.

Staticvoid

Администратор сайта https://www.radiomasters.ru/

Администратор сайта https://www.radiomasters.ru/

Комментарии (0)

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие статьи

Авто-электроника
24 Авг 2026 · 1 мин · 22 просм.

Несложная схема замедленного гашения света в салоне авто

Один мой знакомый, начитавшись интернета, решил организовать замедленное гашение света в салоне своего старого «Форда» путем включения конденсатора на 10000…

Авто-электроника
24 Авг 2026 · 1 мин · 24 просм.

Дополнительный стоп-сигнал на RGB-светодиодной ленте для автомашины

Обычно дополнительный стоп-сигнал автомашины, это светодиодный фонарь, расположенный за задним стеклом автомашины. Подключен параллельно основному стоп-сигналу, и функционирует одновременно с…